刚看到长安福特又罢工了的网上新闻直播，可怕的是“又罢工”，并且由南京长安延伸到重庆长安，更可怕的是公司“厕所文化”流露出的一股怨气，理解为什么625在昨天汽车飚的时候，为什么成死猪了，并且昨天有少量资金在走。

继续保持对事件的关注，并暂时取消对公司股价益价的期盼。

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老油条不会真出了吧，好日子快来了哦

上调公司 09 年盈利预测至0.31 元，同时一旦悦翔销售能够获得成功，公司业绩存在超预期的可能。

　　2009 年一季度，微车市场出现井喷。微车市场的爆发一方面是低端汽车的价格敏感性高，购置税下调政策有效刺激了需求的释放；另一方面是农村市场的崛起，在“汽车下乡”政策带动下农村汽车消费需求的释放将是未来几年微车市场快速增长的基石。

　　2009 年正是长安微车主力产品——微客收获的一年。契合当前市场发展结构和政策引导目标的产品和营销策略使得长安在1 季度微客市场增长远超行业平均水平，全年有望实现50 万辆的销售目标。

　　由于公司微车业务的增长高于之前预期，收入和毛利率改善应高于我们之前的预测，因此我们预计公司本部和南京长安一季度将实现扭亏，基于对09 年微车市场的乐观预期，公司本部业绩预测从-1 亿元上调至实现1 亿元。

　　从目前的市场反馈来看，目前的产品定价结合悦翔的操控、安全、空间，较目前A0 级市场主流车型有一定的性价比优势，加上6.9L 的油耗、 3 年6 万公里的质保， 309 个服务网点，该车具有成为冲量型轿车的潜质。

　　由于全年微车销量可保持乐观，包括自主轿车的折旧和费用摊销在内，我们预计仅微车业务就能使本部大致实现盈亏平衡。一旦悦翔销售能够获得成功，公司业绩存在超预期的可能。
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符合我前面的分析,比如我们预计公司本部和南京长安一季度将实现扭亏，基于对09 年微车市场的乐观预期，公司本部业绩预测从-1 亿元上调至实现1 亿元。

09年对625保持乐观,太远的以后再说

老油条不会真出了吧，好日子快来了哦

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我的操作在老油条看625中,这里仅是基本面分析,当前持30%舱位,全是625,不到10元以上不清仓.

宏观和微观确实在投机实践中是可以达到几乎完美的融合，而不再是哲学意义和高度上的融合。我认识的一个朋友（也可以说是我的老师），他在交易上的确已经接近了“无招胜有招”的境界，这在我以前是无法想象的。因为我非常看重细节和微观上的技术套路，也即我们常提到的所谓“交易系统”。通过对他的交易决策的研究，我发现，真正达到将所有技术（传统分析技术、指标公式、波浪江恩、时间周期、趋势跟随）融合为一体是完全可以作到的，只不过需要经历非常痛苦思考、提炼、再思考、再提炼的循环过程，而我们大多数人，在这种冶炼的过程中，或者由于我们的悟性不够，或者由于我们的韧性不够，因此，９９％的人是无法在投机市场中实现自己的升华和嬗变的，这个过程，我认为，叫做“炼金术”好象还不够贴切，我更愿意将她喻为一种“化蝶”的过程，再痛苦艰难，但如果我们坚持将专业投机作为我们的理想和职业，那么我们就必须完成这一可能是非常漫长的转变。
我的一个领悟是，以后的时间，我将不再满足于对我的交易系统的一些技术细节的完善和发掘，我必须用更多时间去完成，可能有些人甚至认为是“毫无意义或浪费时间”的思考历练。这种抽象的思考不再境界式或粗线条式的，这种抽象是必须建立在诸多细枝末节之上的超乎归纳综合的一种质变式的提升。我不知道，我这样讲，大家能否能引起共鸣。我再次感觉到语言的乏力，但我知道，我必须要影着头皮，超越存在于语言之中的玄虚，完成自己生命和事业上真正的突破。
　　我对这种突破的艰难性、复杂性、不确定性已经有了足够充分和清醒的认识，我也知道，我毕生都无法完成这种突破的可能性也完全存在。但我知道，我心灵所指的那个方向，才是超越投机、超越交易者、甚至超越市场、并几乎接近生命之道的那个方向，不管能否抵达，至少，我必须调校好自己的方向，对准她，然后迈出我的步伐。
其实，对于每一个职业交易者而言，心里都明白交易系统的重要性。我最近有一个想法，将自己用了5年多时间建立自己交易系统的体验，整理成文字，期望能对大家最终构建自己的系统有所启发。
　　
　　建立一个真正经历市场考验的成熟可用的一致性的系统，我认为，必定会历经两个阶段。
　　1。堆积
　　我说的所谓的堆积，大概等同于“厚积薄发”的“厚积”的过程吧。在这个积累阶段，是大量储备各种知识、技巧、方法的阶段，强调的是尽最大可能，广泛占有，兼收并蓄，甚至要发扬“囫囵吞枣”、“不求甚解”、“神农氏遍尝百草”的杂家精神，把你能收集到的一切素材，积淀到你的大脑，以备后用。
　　积累从何而来？当然首先是书籍。你必须要有横扫一切大小金融书店的气概，不需要有太强的针对性，但必须有广泛性，中西并举，阅读各类金融、经济类书籍。有条件的最好请老手开一个书单，这样阅读起来更有针对性，效率也更高。这大概就类似于古人所说的“熟读唐诗三百首”吧。我的经验是，以西方经典的技术分析文丛开始下手，先开立一个20本左右的书单，英文水平高的最好直接阅读原版，用最简单的串行方式，将其一本本消灭。这整个过程完全没有任何投机取巧，过程虽然枯燥冗长，却不可替代、不可跨越。而且，对于好书，要一遍又一遍的读，直到烂熟于胸为止。
　　堆积的过程更多使用的智能，是记忆和少量的推理。你首要的是，牢记书里的方法和教条，并不需要你有太多的怀疑主义和主观能动。因为这两者是必须在你有一定积累的基础上才会涉及。你如果可以在国外任何一项标准智商测试中，轻松取得最前面两个级别的评分的话，我想，这个阶段对于你，可能只需要2-3年的时间，间中你还有余暇阅读些哲学、方法论类似的书籍，起到旁征博引、互相贯通的意义。
　　在阅读阶段，也不是我妄自菲薄，我认为应尽量少读国内的读物，而尽一切可能（如去国外网站订购等）去不知疲倦的阅读西方的经典文丛，尤其是技术分析方面的。其实，老手的书房中的书单，对于新手来说，就是最大的财富了，可以少让你走许多的弯路。我本人就是在几乎扫遍了国内几乎所有的跟庄、投机书籍之后，才绕了个大弯，在朋友的指点下，开始阅读西方的技术分析经典，也读过少量几本原版的“圣经”“儒家”类书籍。
　　积累的素材除了来自于书籍之外，当然还有网络。你应该有横扫国内外大多数最著名的论坛的决心，以谦虚、容纳的胸怀去阅读一切坛子里老手的文章和体会。个人的体会有时候比书籍来的更为直接、更为深刻。我个人来讲，在其他论坛结识的一些好手，对我的帮助作用，可以说是极其深远的。
　　除了这两者之外，我认为，你应该把所有（记住，是所有）的时间用于看盘，读盘，复盘！！！
　　看盘，其实对于刚开始的时候来说，无非就是个“外行看热闹”的罢了，但这个热闹，无论如何，你硬着头皮，也得看下去。
　　有条件的，看一切你能看到历史数据的市场行情：外汇、商品、利率、期指、股票等。尤其是指数，观察、分析、预测各个市场指数现货和期货的走势，至少要占到你所有看盘时间的70%左右。即使在股票市场，我的理念是，指数终于一切，永远看着指数的脸色行事，绝对不做类似股评的所谓“抛开大盘做个股”的傻事。我不认为，自己总可以骁幸抓到跑赢大盘或独立于大盘走势的个股。
　　而且，看盘的过程，也是很好的总结、运用你阅读的知识的一个场合和机会。

我在看盘、盯盘的过程中，经历了这样几个阶段：
　　一、看热闹阶段
　　天天盯着涨幅榜第一板的看，眼睛里只看到涨、跌的曲线，心里没有任何感觉。
　　二、初级阶段
　　买了书，知道了比如量比等技术指标，知道了综合排序，知道了分钟排行，知道了资金流向，知道了热点板块和集团式热点，看的时候稍微有了目的性和筛选性。就像上网冲浪一样，知道用搜索引擎来过滤出自己需要的信息了。
　　三、进阶
　　目的性更加明确，有了分门别类的自选项目、板块，从十几只品种的走势能大致判断大盘的运行趋向，学会了公式选股，自创指标，测试交易公式（还谈不上交易系统）等进阶技术，开始排斥传统技术和指标，自以为进入了交易的核心，醉心于编写公式和所谓的“交易系统”，并利用自己设计的指标来衡量指数和股票。
　　四、系统化
　　对几乎所有具备历史数据的市场进行长时间的盯、复盘，尤其是美指、曰经和恒指。（这三只是我最喜爱的品种）不过，盯外盘的代价也是巨大的，所有与我年龄不相称的疾病接踵而至，呵呵。我在长时间坚持跨市场的研究中，终于构建出自己的交易系统。彻底屏弃所有写指标、公式（除了我系统中需要用到的）的玩意儿（现在看起来，那些依靠高、开、低、收、量所运算得来的“秘密公式或系统”都是些可笑而不置一提的东西），回归到了最简单、原始的几项技术（说出来，这些技术我敢说刚进入市场的人可能都听说过）。看盘的目的是为了验证系统，完善系统。
　　五、整合阶段
　　你终于发现，在有效的交易系统的指导下，你可以迅速熟悉陌生的市场并成为该市场的专家，正是应验了那句话，“股价运动包含一切信息”。你能想象，我几乎完全不懂也完全不关心天然胶、大豆、铜等基本面方面的供求分析技术的前提下，却在并不完善的国内商品市场上同样没有障碍的获利。我刚进市场那时候，不怕你们笑话，我甚至不知道中国是世界上最大用胶大国，而最大产胶国是泰国、印尼等东南亚国家。我在只做了一周模拟交易之后，就用自己的保证金开始了交易。我不懂基本分析，我也瞧不起那些并不专业的伪基本分析者。我只知道，有效的系统和心理控制力，就可以保证我，在任何市场获利，就这么简单。
　　上面我提到的第四个阶段，是非常关键的。是你能否最终拥有适合自己交易系统的关键。
　　这个阶段，他可能只是些又费时、又费力、而且暂时还看不到任何效果的简单工作。甚至有时候，你自己都会怀疑自己是否在做无谓、无意义的努力。但我要说，这个阶段是不可逾越的，你只有盯盘盯到“为伊消得人憔悴、衣带渐宽终不悔”的程度，你才有可能进到“蓦然回首，那人却在灯火阑珊处”的境界。不要顾及别人的怀疑或耻笑，要坚定自己的信念。你既然选择了职业投机，那么这个阶段就是你义无返顾的选择，别无他途。你要设法在曲线的运用中，综合你所有知道的交易技术知识，去解释已有的和预测还未发生的。


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网上一片文章，转来大家共欣赏，有可借鉴的地方。

主题：长安汽车顺利中标2009－2010年中央国家机关汽车协议供货采购项目

长安汽车顺利中标2009－2010年中央国家机关汽车协议供货采购项目

2009年4月17日，中央政府采购网上传来中央国家机关政府采购中心振奋人心的好消息：重庆长安汽车股份有限公司所投的“2009－2010年中央国家机关汽车协议供货采购项目”第一、二、四、七包全部中标。
自3月27日接到“2009－2010年中央国家机关汽车协议供货采购项目”的《竞争性谈判文件》以来，公司成立了以副总经理宋嘉为项目总负责人、财务部副部长彭玉琪为价格申报负责人、长安轿车销售事业部常务副总经理蔡建军为法人代表授权人、长安汽车销售公司副总经理谢凤高为政府采购服务监督员的领导小组。并以长安轿车销售事业部为总牵头单位，将轿车、微车、新能源汽车三类产品合并统一投标。
在长安轿车事业部的牵头下，此次投标得到了公司市场部、科技部、财务部和汽研院等单位的鼎力支持，在短短的五天内就编写完成了长达168页的标书，其内容包括新能源汽车（第一包），长安自主品牌轿车（第二、四包），MPV和面包车（第七包）。在激烈的竞标中，公司以良好的企业形象、优质的产品和服务、充分的投标准备等，得到了中央国家机关政府采购中心的认可，在包括北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、上海通用汽车有限公司、比亚迪汽车有限公司、浙江吉利控股集团汽车有限公司、奇瑞汽车有限公司等42个汽车（集团）公司的投标竞争中大获全胜，投标项目全部中标。
随即，公司在中标的公告表明：重庆长安汽车股份公司本次所投标，全部中标。这是长安自主品牌轿车继“中共中央直属机关2008-2009年公务车辆协议供货项目”中标以来取得中央级政府采购的又一重大胜利。它强有力地表明，长安自主品牌轿车已跻身于全国知名品牌轿车之林，长安轿车有信心也有实力与国内外众多汽车品牌同场竞技且能拔得头筹。

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长安的潜力正在成为可能

业界盛传，巴菲特对赵丹阳说了七句话：一，独立。如果你做事和别人一样而且只盲目追随别人，最后的收益和效果也和别人一样。二，选择收益状况较好，而且把股东利益摆在第一位的企业。三，即便这个企业业绩很出色，你也该以非常合理的价格收购这个企业。四，要进行长期投资。五，不要过度使自己的投资多元化。六，中国股市2009年会反弹。七，丹阳。赵先生，你的钱包又瘪下去了。
赵的大部分时间花在调研上市公司。他说自己是用怀疑一切的眼光来研究上市公司的财务报表，希望将纸面的东西看透。上市公司真实的营运状况、现金流和资本回报率是其关注的三大重点。“具有企业运作背景的人会实事求是。我比较喜欢实际的东西。我不相信任何一个纸上谈兵的故事。”



喜欢实地躬行的赵丹阳在投资宁沪高速前，专门制订在其各个路段实现“数车”的计划，了解其车流量的实际情况。他认为在证券市场上选择股票总面临三种情况，一是高风险、低收益，二是风险与收益持平，三是低风险、高收益。第二种情况不宜做大的投资。而只有第三种机会才值得出手。否则还不如将现金留在手上。利用市场发生价值判断错误时出手才是最高明的投资者。

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利用市场发生价值判断错误时出手才是最高明的投资者。 说起来容易做起来难