为打造高端产品系列 长城汽车欲回归A股
时间：2009年08月04日 来源：新华网
据北京参考报道，继去年A股上市失败后，今年长城汽车再次计划回归A股。近日，长城汽车股份有限公司董事会秘书白雪飞上周三向外界表示，作为长期发展规划的一部分，该公司计划发行A股，但公司目前尚未就此进行讨论，也未制定在上市时间表。

市场利好促回归A股

长城汽车作为一家以皮卡和SUV车型为主的自主品牌，已在香港上市。去年7月初，长城曾计划在国内发行1.22亿支A股，用于自动变速器和新型高性能柴油发动机的研发项目，但在后来证监会的审核会议中，没有批准长城公开发行A股的申请。

白雪飞称：“从长远来看，A股上市是必然的”。时隔一年，长城汽车又有了A股上市的计划。他还表示，在国内挂牌上市将有助于提高长城汽车品牌在国内市场的地位、并将提高产品销量和市场占有率。

长城汽车宣传部长尚玉贵认为，去年的A股发行失败，主要原因还是在于当时国内股市低迷震荡，长城回归A股失败也在情理之中。今年在股市和车市双双上涨的情况下，特别是车市的增长，让长城对回归A股有了新的希望。

今年车市的增长让长城看到了回归A股的希望，据长城汽车销售数据显示，今年上半年长城汽车总销量达到9.1万辆，国内销量同比增长110%。其中，长城的轿车产品炫丽和酷熊，目前已经达到5000辆和3000辆的月销量，同比去年单款轿车车型、全年9754辆的销量，长城的轿车已经开始步入正轨。长城汽车总裁王凤英在上海车展期间曾表示，轿车品类作为一个新的增长点，计划全年将销售8万辆。

同时良好的市场表现，也增加了长城争取A股上市筹码。

回归A股为C级车

去年曾经失败的回归A股招股书中，长城汽车计划拟用筹集资金中的3.8亿元入C级轿车的研发项目。

今年4月份，代号为CHC011的长城C级车，在上海车展正式亮相后。长城上下对这款轿车的期待溢于言表，王凤英当时在上海车展期间就曾表示：“‘CHC011’这款车将是长城轿车品类中的王牌，该车代表了长城汽车研发水品的最高表现和创新能力。”

据长城汽车高层透露，这款轿车将于2011年左右在天津工厂投产。今年2月份投产的天津工厂，将专门生产B级和C级轿车。

按以往经验，一个整车研发平台的研发费用一般式20至40亿元，正式投产后还需要资金投入，同时作为品牌推广和渠道建设，同样需要投入大量资金。

据长城汽车2008年年报显示，长城汽车的资产总值为108亿元， C级轿车如按计划在2011年顺利的投产并下线，大量的资金不可或缺。（桑大伟）

汽车行业走势并未好转 过于倚仗政策扶持
时间：2009年08月04日 来源：中金在线
　　在经历了国际金融危机带来的全球车业衰退之后，中国汽车市场在一系列利好政策的推动下，上半年一飞冲天，原本将“应对市场下滑;作为今年主要任务并制定了2009年谨慎销售目标的国内汽车企业终于松了一口气。

　　市场火爆下，不少车企开始了扩产高峰。

　　7月29日，东风日产对外正式宣布，将投资50亿元人民币在广州花都扩建24万辆产能的新工厂。同一天，奥迪也传来消息，计划今年9月在中国开设新工厂，投资10亿元人民币，预计产能达10万辆；无独有偶，上海大众也传来消息，其南京工厂新增产能20万辆，建成后上海大众的产能将突破100万辆。此前，上汽通用五菱已启动其东部工厂改造工程、柳州发动机工厂二期项目，完工后明年整车产能将达100万辆。一汽丰田、北京现代、长安汽车等多家主流汽车厂家也开始暗调今年的产销目标。年中大规模提高产销目标，这在中国车市还是第一次。

　　然而，日前新华信发布的“中国汽车行业景气指数;表明，尽管政策对汽车行业的影响显著，中国车企频频宣布扩产，但从终端的市场情况来看，上半年去市场库存化的问题已经得到解决，如果政策的作用不能转化为行业自身的抗风险能力，那么汽车行业的总体走势仍将在低谷徘徊。

　　行业景气指数下滑

　　本以为6月份车市的淡季就将开始，但是从产销量来说，车市并不淡。

　　然而，进入7月，几乎所有的终端渠道都感受到了销售压力。“与6月份相比，7月份的销售预计下滑了15%左右。;汽车市场专家苏晖告诉记者，进入7月后，顾客来店量有所减少，订单量也随之减少，说明增长的势头减弱了，中国车市虽然不存在“拐点“，但下行的趋势已经显现。

　　新华信联合总裁兼CEO林雷表示，年初国家为扶持汽车行业健康发展颁布了一系列政策措施，但汽车市场旺销的局面导致汽车行业下行的内在风险在一定程度上被忽视。

　　数据显示，按照新华信制定的2001年汽车行业景气指数为100计算，今年第二季度，汽车行业景气指数仅为96.9，比第一季度的98.4下降了1.6。这表明汽车行业市场运作状况的景气度仍没有从根本上好转。

　　中汽协的数据显示，今年6月汽车产销比5月仍有小幅度的增长，生产115.31万辆，环比增长4.18%，同比增长37.73%；销售114.21万辆，环比增长2.00%，同比增长36.48%。对此，林雷表示，汽车行业在第二季度运行向好，经营也出现好转，亏损企业的亏损额度也有所回落，但若剔除政策因素，汽车行业仍处于下行通道，汽车行业本身并未走出低谷，但第三季度运行仍需倚仗政策的扶持。

　　信心接近临界点

　　对于下半年的市场走势，谨慎乐观是一个出现频率很高的词。对此，一项汽车行业企业家调查显示，多数企业家对第二季度的市场表现呈乐观态度，这一比例达到了81.3%。在第三季度总体需求的判断上，总体持乐观态度的企业家仍占多数，但与第二季度相比，乐观程度有所下降。

　　与此同时，经销商的信心指数也在下降。林雷告诉记者，从经销商对第三季度的经营状况判断来看，总体上低于第二季度，认为经营状况将会良好的比例由54.2%下降到33.2%，认为经营状况较差的比例则由6.9%上升到16.8%。经销商在面对政策效应减弱以及传统销售淡季到来时，不同程度降低了对下一季度市场的预期。

　　事实上，这种担忧并非仅停留在数字上，在终端销售上，一家位于亚市的经销商表示，在第一季度市场反应出乎大家去年意料的时候，厂家纷纷开足了马力，扩大生产，补充货源，经过第二季度的持续补货，经销商最担心的就是厂家的压货。如果持续压货，第四季度必然会出现价格大战，这将吞噬上半年的利润。

金九银十 车市或将迎来价格战
时间：2009年08月05日 22:18:25 中财网
　　这几天，不少准备买车的消费者四处咨询，接下去车价会不会再降？什么时候买车最为合适？
　　刚刚过去的7月，国内车市依然大好，记者从国家发改委价格监测中心获悉，下半年，国内汽车价格将结束看涨趋势，价格战或将重出江湖。
　　7月成绩单超好
　　尽管国家汽车工业协会的总成绩单还没有出炉，但本是车市传统淡季的7月，不少企业取得了出人意料的好成绩。
　　上海通用汽车7月销售实现同比增长60.6%，其中的君越、君威单月销量达到14879辆，奠定了其在中高级车"万辆俱乐部"的骨干地位。特别是别克全新一代君越，以21.99万元到31.99万元的价格，抓住了中高级车市场进一步细分的趋势。浙江申通别克的销售经理表示，新君越在杭州上市后，来看车的顾客络绎不绝，每周末的试驾会更是需要提前预约。据上海通用统计，新君越全国上市仅十天时间，销量就已达到3787辆。
　　受益于较齐全的产品线，东风日产7月提车53083辆，也达到历史最好成绩。广汽本田7月雅阁和锋范销量双双破万，锋范以11506辆同比增加67%。而微型商用车上汽通用五菱的五菱之光，依然保持微车冠军的地位，7月实现72.7%的高增长。
　　众厂家纷纷调高产能
　　在前7月国内汽车行业产销两旺形势的带动下，业内人士乐观估计，今年国内汽车销售将突破1100万辆，牛市基调基本已定。为此，7月份以来，国家有近10家车企上调了全年产销目标，有的上马新的生产基地建设，新一轮产能大潮再度来袭。
　　风头颇盛的本土车企当起了扩产的急先锋，如比亚迪在6000万元拿下湖南长沙美的客车基地后，还投资30亿元将产能提升到40万辆，同时，西安基地也将再次增加40万辆。这两个基地几年后建成，比亚迪产能将扩充到120万辆，足足增长两倍。长城汽车也不甘落后，其在天津开发区西区的新基地已开始建设，建成后，长城汽车的产能将从现有35万辆提升至85万辆。在微车领域春风得意的长安汽车上月也在重庆启动了轿车基地建设，年产能从16万辆扩充至40万辆。
　　合资品牌的扩充产能也在进行之中，如东风日产将投资50亿元人民币在广州新建一个工厂，年产能为24万辆。一汽奥迪将其10万辆的规模提升至20万辆，东风本田将原来的16万辆提升至20万辆，还有一汽丰田、北京现代、广汽本田、长安福特等，都不约而同地调高了产能。
　　价格战或将重新开打
　　今年前7月，由于产销两旺，国内车价稳中略有回升。那么接下来的车价会如何走呢？
　　昨天，记者从国家发改委价格监测中心获悉，随着市场全面复苏，汽车制造商产能调整到位，乘用车将由供不应求回归供求平衡或者供过于求，"价格战"或将重出江湖。
　　上半年的车市转好，主要归功于几大政策引导。其中，1.6L及以下乘用车购置税减半政策首当其冲。业内人士表示，如果下半年车市缺失新的政策刺激，车市的价格体系将变得相对脆弱。近期，国内车企纷纷扩产，使乘用车供求关系将发生变化，库存增加，车商就会出现较大的降价压力。
　　另外，上半年车市形势大好，大多数厂商该促销的钱没有花完，而下半年车企会想方设法用掉这笔钱，只要其中有车企挑起价格战，那么价格战很可能会快速蔓延。再加上今年下半年新车上市数量远远多过去年，因此，不排除一些老车型们为了保住市场份额，采取降价这一求生手段。有关人士预测，下半年的价格战很有可能在金九银十爆发。

我国汽车业经济效益逐步好转
在国家利好政策效应的拉动下，汽车行业经济效益逐步好转。工信部昨日发布的“2009年上半年我国汽车工业经济运行情况分析”报告中称，2009年1-5月与1-2月相比，工业总产值、工业销售产值、新产品产值和主营业务收入等指标同比均由负增长转为正增长。
1-5月，汽车工业累计完成工业总产值11125.63亿元，同比增长3.01%；累计完成工业销售产值10965.50亿元，同比增长3.20%；累计实现主营业务收入10717.93亿元，同比增长1.53%。同时，1-5月，利润、利税总额低于上年同期，但降幅明显缩小。1-5月汽车行业规模以上企业累计实现利润总额601.55亿元，同比下降9.90%，降幅与1-2月比，缩小40.10个百分点；累计实现利税总额1113.10亿元，同比下降4.26%，降幅与1-2月比，缩小了26.73个百分点。利润环比也有所改善，3-5月的环比增速已经回复到5%的正增长。
今年前6月汽车产销量保持高位增长，连续4个月超百万辆，不断刷新历史纪录，政策性因素成为促进今年汽车产销增长的主要动力，结构性增长是当前汽车工业发展的突出特点。
数据显示，1-6月，我国汽车产销分别完成597.70万辆和608.81万辆，比去年同期分别增长了15.09%和17.66%，比1-5月的增幅分别提高了4.35和3.63个百分点。其中，上半年乘用车生产440.55万辆，同比增长20.58%；销售452.34万辆，同比增长25.33%。
工信部指出，1-6月，受燃油税实施、购置税减半等政策的推动，1.6升及以下排量乘用车市场增势明显，销售315.26万辆，同比增长44.93%，其占乘用车市场份额的69.7%，比去年同期市场占有率提高了7.71个百分点。
进出口方面，工信部公布的数据显示，今年1-6月，全国汽车产品进出口贸易总额累计265.53亿美元，同比下降29.15%。 其中：进口累计金额123.56亿美元，同比下降26.16%；出口累计金额141.97亿美元，同下降31.56%。贸易顺差额18.41亿美元。

出处：证券时报

中国新能源车驶入“快车道”
来源：中国证券网 2009-08-05 21:06

　　国内新能源汽车业开始进入“快车道”。工业和信息化部昨日宣布，据该部最新调研结果显示，中国已基本形成新能源汽车动力系统技术平台和产学研合作研发体系、新能源汽车技术标准体系框架和测试评价能力。权威人士指出，中国新能源汽车产品正从研发向产业化转型，中国电动汽车及新能源汽车已到开花结果期。为了抢夺全球新能源汽车话语权，中国已兴起了新能源汽车发展热潮。

　　最近，工业和信息化部组织开展节能与新能源汽车专项调研后，全面了解了我国新能源发展现状。据工信部昨日公布的调研结果显示，目前，我国已基本形成混合动力、纯电动和燃料电池三类新能源汽车动力系统技术平台和产学研合作研发体系，以及新能源汽车技术标准体系框架和测试评价能力。现有34家企业的91个整车产品（包括客车底盘）被批准列入《车辆生产企业及产品公告》，实现了小批量的整车生产能力和局部区域的商业化示范运行，累计投入运营车辆超过500台，运营里程超过1500万公里。

　　工业和信息化部产业政策司调研员李万里指出，中国电动汽车及新能源汽车经过“十五”和“十一五”期间的持续开发和小规模示范运行，已到了开花结果期。目前，新能源汽车产品正从研发向产业化转型。在近几年新能源汽车推广示范过程中，不少中国汽车骨干企业生产的混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车快速发展；在零部件环节，动力蓄电池、驱动电机、控制器等核心零部件的生产企业也推出了一系列满足性能要求的产品。

　　科技部部长万钢进一步强调发展新能源汽车发展的紧迫性。万钢曾预计，2020年，中国汽车保有量将达1.5辆，节能和环保压力进一步加大，因此，目前正是中国节能与新能源汽车研发的战略机遇。

　　国家主管部门正拟加大对新能源汽车的政策优惠和补贴，各地也开始大张旗鼓地拓展新能源产业。上海市经济与信息化委、嘉定区和上汽集团已启动上海市新能源汽车及关键零部件产业基地建设，一期投资约30亿元，计划2010年形成1万辆的新能源汽车产能，2012年产值达到近900亿元。吉林省组建了以一汽集团等为首的新能源汽车产业联盟，为新能源汽车产业化提供重点资金支持。深圳则以新能源轿车比亚迪、新能源客车五洲龙为核心，打造新能源产业链。

双龙汽车计划申请破产 上汽或将血本无归
时间：2009年08月06日 19:16:04 中财网
　　韩国双龙昨天表示，由于与双龙工会谈判失败，公司正考虑申请破产清算。
　　从7月30日至今，双龙法定管理方与工会进行了7次谈判，工会提出要双龙重新聘用遭解雇的600名工人，这600名工人均是工会成员。
　　然而双龙管理方对此并不同意，坚持其裁员计划。双方不欢而散。
　　双龙发言人表示，如果已被解雇的工人继续阻挠工厂生产，公司将申请破产清算，没有其他选择。一旦破产清算，出售资产的所得将偿付各大债权人。
　　目前,双龙仍然有多达600名被解雇的工人占据涂装车间，致使生产线停工，至今累计已达到73天，损失约3000亿韩元(约2.4亿美元)。其间警方曾经出动，正常雇用的工人也曾计划夺回车间，但都没有成功。
　　西南证券汽车分析师认为，一旦双龙进行破产清算，上海汽车持有的51%权益立刻打水漂，将颗粒无收。不过上海汽车已做好血本无归的准备，此前已计提30亿元亏损。
　　双龙汽车是韩国第五大汽车企业，生产SUV，在中国销售爱腾、雷斯特等产品。上汽4年前成为其大股东。由于销量大幅下滑，双龙今年以来经营陷入困境，1月公司申请破产保护。今年2月初双龙曾短暂复产，4月双龙提出裁员36%的计划，随后罢工爆发。
　

财经观察：汽车强国之梦，离实现有多远
时间：2009年08月07日 来源：新华网

新华网北京８月７日电（记者 周文林）如果说世界汽车史是一本教科书，那么关于中国汽车的章节或许现在需要改写：国际金融危机爆发以来，一方面是欧美汽车市场持续低迷，另一方面是中国汽车市场锋芒强劲，有专家认为，２００９年有望成为中国汽车产业强国元年。不过对中国汽车业来说，最终要想实现这一历史目标，也许还需要跨越诸多障碍。

２００９：中国汽车产业强国元年

“当前国内汽车行业有两大形势值得关注，一是受国际金融危机影响，跨国车企纷纷调整在华策略，加大对中国汽车市场的争夺，竞争形势更加激烈；另一方面，经过近几年的快速发展，我国汽车产业进入产业调整和结构性变局的关键阶段，市场结构、产品结构、国际化发展和新能源汽车等都有了突破性发展。”陆风汽车营销公司总经理李剑华近日接受记者采访时说。

从全球看，国际汽车市场继去年普遍陷入低迷之后，今年继续遭遇寒冬。通用汽车和克莱斯勒双双走向破产保护。今年上半年美国、日本等全球主要汽车市场继续深度下滑。有分析认为，全球汽车市场复苏，最早也要到２０１０年。

与此同时，中国车市却一枝独秀。６月份国内乘用车销量相比去年同期增长５８％，连续４个月创出历史新高。上半年全国汽车销量近６００万辆，成为全球最大车市。如果回顾过去数十年中国汽车制造业的缓慢发展节奏，如今的速度几乎不可想象。

李剑华认为，国家采取多种政策振兴中国汽车产业及各车企采取各种方式提升竞争力是中国车市逆势增长的重要原因。实际上，虽然受到金融危机的不利影响，但不论合资品牌还是本土品牌车企都在持续推出新品新款。“陆风通过加快自主研发步伐，加强渠道建设，上半年销量达全年任务的５６％，加上新品陆风Ｘ８预计的销量，全年销量很乐观，我们对中国汽车市场的发展很有信心。”

“可以把２００９年作为中国汽车制造业由大迈强的元年。”中国机械工业联合会常务副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞近日在第六届长春汽博会期间说。他表示，中国应在２０２０年左右实现汽车强国目标，并应实现汽车产业强国的四项战略任务，即具有国际竞争力的技术开发能力、坚实的零部件工业基础、同步发展的相关工业、带动支撑的服务贸易产业。

新能源汽车普及还需什么?
时间：2009年08月07日 来源：南方日报
　　在新能源汽车迅速发展的今天，该细分市场就像一个年少的小孩，需要政策的呵护与提携。

　　今年的车市，“新能源”与“危机”这两个词，牢牢的烙下了刻印。而危机终究会远去，新能源则已经代表着未来汽车的发展方向。目前，除了各地方的新能源汽车基地或者联盟相继成立之外，车企也在争先恐后地发布自己的新能源汽车，这其中既有混合动力，也有纯电动。但是，对于中国消费者，这似乎离他们还有点距离，新能源车的普及还欠缺点什么？

　　前些天，有幸参加了丰田一次车主活动，跟他们聊天得知，普锐斯相当一部分的车主已经是第2辆车，对于目前新能源车叫好不叫座的问题。他们也坦言，虽然混合动力在后期的费用支出较少，但要一次性掏出25万，全价购买混合动力车，在现有的消费观念下，很多消费者都不会“慷慨解囊”。在纯电动汽车普及还存在硬伤时，混合动力车作为过渡车型，节能效果已达到相对不错。然而，如果仅仅依靠车企通过技术研发、成本控制来降低售价，与普通车型形成竞争，难度上相当大。这其中就需要政府通过引导，在提供各种措施，促成一种消费风气。

　　对此，不管是从中央还是地方，近日都传出了利好消息。8月3日，商务部部长陈德铭公开表示，小排量的汽车优惠政策已经出台，对于新能源汽车的优惠政策国家相关部门正在研究。言下之意，新能源汽车的消费优惠政策已经摆上了日程，不久将得以实施。而在广州，继武汉、重庆施行对新能源汽车进行直接补贴之后，也将新能源汽车补贴提上议事日程，市民有望在2010年购买使用新能源汽车时受惠。

　　今年的车市，证明了政策对市场的影响有多大。在新能源汽车迅速发展的今天，该细分市场就像一个年少的小孩，需要政策的呵护与提携。

　　据了解，在日本，今年就推出重磅的优惠措施，根据环保车性质和指标，购置新车时需缴纳的汽车购置税和汽车重量税可以全免、减免75%或减免50%。而普锐斯借势，在日本市场，5月份销量比上年同期增长一倍，首次位居单月销量排行榜榜首。 郭小戈